NIEDERDRUCK-ALARMSCHALTER W23602.82301.01W
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Die Funktion des Druckschalters ist wie folgt: Wenn Druck auftritt, kann er ein Signal an die ECU senden, wodurch diese die Leerlaufdrehzahl erhöht, um Vibrationen zu verhindern, die durch einen plötzlichen Lastanstieg bei schwankender Leerlaufdrehzahl des Motors verursacht werden. Es kann auch Erkennungs-, Anzeige- und Alarmfunktionen ausführen und die Signalausgabe effektiv steuern, sodass das System normal funktioniert. Bei Verwendung an einem Luftkompressor kann es dabei helfen, den Start-{2}Stopp-Zustand des Luftkompressors anzupassen, so dass der Luftkompressor eine angemessene Ruhephase erhält und eine Wartungs- und Einstellfunktion übernimmt.

So stellen Sie den Druckpegel des Druckschalters ein
1. Wählen Sie einen Druckregler mit einem Einstellwertbereich von 0,1 bis 1,0 MPa (JC-210, HNS-210).
2. Drehen Sie die Druckeinstellschraube auf der rechten Seite der Oberseite, um den Zeiger auf der Skala auf 0,8 MPa (8 kg oder 8 bar) zu positionieren. Dieser Wert stellt den oberen Grenzschaltpunkt dar.
3. Drehen Sie die Druckeinstellschraube auf der linken Seite der Oberseite, bis der Zeiger auf der Skala 0,3 MPa anzeigt. Der untere Grenzschaltwert=der obere Grenzschaltwert - die Schaltdruckdifferenz=0.8 - 0.3=0.5.. Dieser Wert ist der untere Grenzschaltwert.
4. Verbinden Sie die Klemmen des Controllers mit dem zu steuernden Stromkreis.
5. Schließen Sie die Stromversorgung an und lassen Sie den Druck des gesteuerten Mediums (Wasser, Gas) ansteigen. Bitte achten Sie auf die Beobachtung und Einstellung, um sicherzustellen, dass der eingestellte Wert des Druckschalters mit der Anzeige des Manometers übereinstimmt. (Wenn der Druck den oberen Grenzwert erreicht und der Schalter noch nicht betätigt hat, drehen Sie die Druckeinstellschraube, um ihn -fein auf die Schaltwirkung abzustimmen, und wiederholen Sie die Überprüfung erneut.) Führen Sie auch die Überprüfung des unteren Grenzwerts auf die gleiche Weise durch. (Diesen Vorgang mehrmals wiederholen.) Befestigen Sie die Druckeinstellschraube und die Differenzdruckeinstellschraube oben am Druckschalter mit roter Farbe.
Unterschied zwischen Hochalarm und Tiefalarm des Druckschalters
1. Hoher Alarm
Unter Hochalarm versteht man die Situation, in der der Schalter automatisch ausgelöst wird, wenn der Druck in der Rohrleitung den eingestellten Wert erreicht oder überschreitet. Dies löst in der Regel einen Alarm aus oder schaltet die steuerbaren Geräte ab, um gefährliche Situationen wie eine Pipeline-Explosion zu verhindern.
Ein Hochalarm wird typischerweise in Bereichen mit erheblichen Druckschwankungen und starken Druckschwankungen angewendet, beispielsweise in der Chemie-, Erdöl- und Gasspeicher- und Transportbranche. In diesen Bereichen kann ein Hochalarm dazu beitragen, die Sicherheit von Ausrüstung und Personal zu gewährleisten.
2. Unterberichterstattung
Unter Unterberichterstattung versteht man die Situation, in der der Schalter automatisch auslöst, wenn der Druck in der Rohrleitung unter dem eingestellten Wert liegt. Dies führt normalerweise zu einem Alarm oder der Aktivierung steuerbarer Geräte, um den normalen Betrieb der Pipeline sicherzustellen.
Unterberichterstattung wird typischerweise in Bereichen angewendet, die eine Kontrolle des Gas- oder Flüssigkeitsflusses erfordern, wie z. B. Wasserversorgung, Entwässerung, Klimatisierung und andere verwandte Bereiche. In diesen Bereichen kann eine Unterberichterstattung dazu beitragen, den Stromfluss zu kontrollieren, Energieverschwendung zu reduzieren und die Sicherheit der Ausrüstung zu gewährleisten.
Bei einem Nieder-Spannungsalarm handelt es sich um ein Gerät, das eine Warnung ausgibt, wenn die Spannung der Fahrzeugstromversorgung unter den festgelegten Schwellenwert fällt. Diese Funktion gewährleistet den Selbstschutz durch die Überwachung von Änderungen der Eingangsspannung und priorisiert die Aufrechterhaltung des stabilen Betriebs des eigenen Stromversorgungssystems des Fahrzeugs.
Wenn die Spannung, die das Fahrzeug an das Bordnetz liefert, abnimmt, sinkt auch die Ausgangsspannung des Bordnetzes an die Elektrogeräte, was zu Schäden an den Geräten führen kann. Der Unterspannungsalarm weist Benutzer mit Warnsignalen darauf hin, Schutzmaßnahmen zu ergreifen und so Geräteschäden und potenzielle Verluste wirksam zu verhindern. Basierend auf der allgemeinen Spezifikation von 12 V für Fahrzeugbatterien wird der Auslöseschwellenwert für den Nieder-Spannungsalarm normalerweise leicht unter diesem Wert eingestellt, beispielsweise etwa 10,5 V.

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