Teilenummer: WG2229040073
Standardbezeichnung: Distanzplatte für Hauptwellenzahnrad/Hauptwellen-Passfedernutdichtung
In der Industrie üblicher Name: Getriebestahldichtung, Hauptwellenpositionierungsring, Keilnutbegrenzungsdichtung
System, zu dem es gehört: Interne Komponenten der Hauptwellenbaugruppe des manuellen Getriebes der Haoshi HW-Serie
Teileeigenschaft: Unverzichtbares Ersatzteil für eine umfassende Getriebeüberholung. Es handelt sich um eine Dichtung mit Doppelfunktion zur Spalteinstellung und axialen Positionierung
Einzelstück-Gewicht: ca. 65 g
Form und Struktur
Insgesamt flache kreisförmige Innenkeilverzahnung aus Stahlblech, der Außenring ist eine glatte kreisförmige Ebene, der Innenring ist einstückig durch Stanzen mit Evolventen-Innenkeilverzahnung geformt. Die Anzahl der Keilzähne stimmt exakt mit der Außenkeilverzahnung der Hauptwelle des Getriebes überein und ermöglicht so eine synchrone Drehung mit der Hauptwelle ohne Schlupf oder Leerlauf.
Struktur: Eine solide vergütete Stahlplatte ohne Verbindung oder Elastizität, die zu einer starren festen Dichtung gehört (im Gegensatz zur wellenförmigen elastischen Dichtung).
Dicke: Standardmäßige, werkseitig festgelegte Dicke (kann zum Austausch nicht beliebig gestapelt werden), wird zur präzisen Steuerung des Axialspiels des Zahnrads verwendet
Oberflächenbehandlung: Gesamtschwarze Abschreck- und Rostschutzbehandlung, flache Oberfläche ohne Verformung, keine Grate an den Kanten
Materialstandards (Original-Werksteile)
Verwenden Sie hochwertigen 45#-Kohlenstoffbaustahl mit umfassender Vergütungsbehandlung und einer Härte, die den Anforderungen entspricht:
verschleiß-beständig, stoß-beständig, verformt sich nicht unter hoher axialer Stoßkraft des Getriebes;
beständig gegen langfristiges Eintauchen in Getriebeöl, nicht anfällig für Rost oder Verdünnung;
Viele minderwertige Marken von Drittanbietern verwenden oft gewöhnliche kaltgewalzte dünne Bleche mit unzureichender Härte, die bei langfristiger hoher Belastung zu Verformungen und Verschleißverdünnung neigen.
Leistungsstarke Lösungen für Unternehmenswachstum
Verbieten Sie die Wiederverwendung alter Teile: Dichtungen sind Wearables. Nach der Demontage sollten sie direkt verschrottet werden. Aufgrund des Verschleißes besteht ein Dickenunterschied zwischen neuen und alten Dichtungen, und die Wiederverwendung führt zu einem abnormalen Spiel.
Reinigen Sie vor dem Einbau die Keilverzahnung der Hauptwelle, Schmutz von der Passfläche des Zahnrads und Ölschlamm, um einen vollständigen Flachkontakt sicherzustellen.
Richten Sie die Verzahnung an den Außenzähnen der Hauptwelle aus und schieben Sie sie sanft hinein. Vermeiden Sie starkes Klopfen, um die Dichtung zu verziehen oder zu verformen.
Drehen Sie das Zahnrad nach dem Zusammenbau manuell. Wenn kein offensichtliches Spiel links-rechts vorhanden ist, deutet dies auf ein normales Spiel hin;
Mehrere dünne Dichtungen können nicht gestapelt werden, um WG2229040073 zu ersetzen. Das Stapeln führt zu einer ungleichmäßigen Kraftverteilung und zu ungewöhnlich hohen -Geschwindigkeitsvibrationen und Geräuschen.
Beliebte label: Getriebedichtung wg2229040073, China Getriebedichtung wg2229040073 Hersteller, Lieferanten, Fabrik, 12JS160T-1700010, Antriebsrad des Getriebe-Zusatzgetriebes 12JSDX240T 1707030, Muldenkipper-Ventil-Steuerventil 2528 HYVA14750667 AC34 6, Hochdruckschlauchantrieb rechts WG9632230010, WG9632230010, WG9719230027
