Öldrucksensor 20499340
Öldrucksensor 20499340
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Das Funktionsprinzip des Öldrucksensors besteht darin, die Änderungen des Öldrucks über das interne druckempfindliche Element zu erfassen und diese Änderungen in elektrische Signale zur Ausgabe umzuwandeln.
Der konkrete Arbeitsablauf ist wie folgt: Bei laufendem Motor erfasst das Druckmessgerät den Öldruck und wandelt das Drucksignal in ein elektrisches Signal um, das dann an die Signalverarbeitungsschaltung gesendet wird. Nach Spannungsverstärkung und Stromverstärkung wird das verstärkte Drucksignal über die Signalleitung mit der Öldruckanzeige verbunden. Die beiden Spulen im Inneren der Anzeige ändern den durch sie fließenden Strom in zufälliger Weise als Reaktion auf die Änderungen des Öldrucks und zeigen so die Größe des Motoröldrucks an. Gleichzeitig wird das verstärkte Drucksignal auch mit der im Alarmkreis eingestellten Alarmspannung verglichen. Wenn sie niedriger als die Alarmspannung ist, gibt die Alarmschaltung ein Alarmsignal aus und lässt die Alarmlampe über die Alarmleitung aufleuchten, um den Fahrer zu warnen.
Das spezifische Arbeitsprinzip ist wie folgt:
Der Öldrucksensor ist im Hauptölkanal des Motors installiert. Bei laufendem Motor erfasst das Druckmessgerät den Druck des Motoröls.
Das Drucksignal wird in ein elektrisches Signal umgewandelt und an die Signalverarbeitungsschaltung gesendet. Es erfährt eine Spannungsverstärkung und eine Stromverstärkung.
Das verstärkte Drucksignal wird über eine Signalleitung mit der Öldruckanzeige verbunden. Durch Ändern des Verhältnisses der Ströme, die durch die beiden Spulen im Öldruckanzeiger fließen, kann der Öldruck des Motors angezeigt werden.
Das verstärkte Drucksignal wird nach Spannungsverstärkung und Stromverstärkung außerdem mit der im Alarmkreis eingestellten Alarmspannung verglichen. Wenn sie niedriger als die Alarmspannung ist, gibt die Alarmschaltung ein Alarmsignal aus und lässt die Alarmlampe über die Alarmleitung aufleuchten.
Der Öldruckmesser ist ein Instrument, das den Öldruck des Schmiersystems des Motors anzeigt. Es wird in Verbindung mit einem Sensor verwendet, der im Hauptölkanal des Motorschmiersystems installiert ist. Die üblicherweise verwendeten Öldruckmesser und -sensoren sind meist vom Typ mit elektrischer Heizung. Der Aufbau des elektrischen Heizöldruckmessers entspricht bis auf die unterschiedliche Skala dem des elektrischen Heizölmengenmessers. Die Form des elektrischen Heizsensors ist ein runder Kasten, der aus einer Membran, einer Heizspule, einem Bimetallstreifen, einem Kontaktpaar, einem Kalibrierwiderstand usw. besteht. Das Sensorbefestigungsloch ist mit dem Hauptölkanal des Motorschmiersystems oder dem Ölgrobfilter verbunden. Es funktioniert, indem es aufgrund der Verformung des Bimetallstreifens einen Impulsstrom erzeugt, der den Öldruckmesser zum Betrieb bringt.
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