380 Kraftstofffilter FS19591

Größe: 118,6 x 300
Anschlussgewinde: M95x2,5
Geeignete Fahrzeugmodelle: Xi'an Cummins ISM11, Dongfeng Cummins ISZ13, American Cummins ISX/SIGNATURE-600-Serie
Allgemeines Modell:
LF9001 (Flottenwächter)
3101869 (Flottenwache)
P5559000 (Donnelly)
BD7154 (Bodewei)
2882674 (Cummins)
LF9080 Upgrade-Version
4331005 (Cummins)
JLX-361L (einfach)
LF9088 (Flottenwächter)
4388898 (Cummins)
SH10121005842 (Dongfeng)
LF14000 / LF14000NN
4367100 / 4389022 (Cummins)
LF14001NN (Flottenwächter)
SH10121001005 (Dongfeng)

ÖlfilterRotierender {{0}Typ Voll--- und Split---Öl-Verbundölfilter, speziell entwickelt für Hochleistungs-Dieselmotoren
Präzise technische Parameter
1. Abmessungen
- Gesamthöhe: 294,69 mm (11,602 Zoll)
- Maximaler Außendurchmesser: 118,9 mm (4,68 Zoll)
- Innendurchmesser des Dichtungsrings: 102 mm, Außendurchmesser: 118,9 mm
2. Gewindespezifikation: M95×2,5-7H, Grobgewindeschraube mit großem-Durchmesser, kompatibel mit der ursprünglichen Werksbasis von Cummins ISX/X15
3. Durchflussrate und Staubrückhaltung
- Nennöldurchflussrate: 105 l/min (27,74 Gallonen/Minute), stabiler Öldruck unter hoher-Belastung und hohen-Temperaturbedingungen
- Maximale Staubrückhaltekapazität: 100 g (Teststandard mit Druckdifferenz von 25 PSI), weit über der von gewöhnlichen Papierfilterelementen
4. Filtergenauigkeit und -effizienz (ISO4548-Standard)
- 30μm Verunreinigungsfiltrationseffizienz: 98,9 %
- 20μm Verunreinigungsfiltrationseffizienz: Größer oder gleich 99 %
- 10μm Verunreinigungsfiltrationseffizienz: 72,3 %
Es kann feine Metallpartikel filtern, die durch den Verschleiß von Kolben, Kurbelwelle und Zylinderlaufbuchse entstehen, und so den abnormalen Verschleiß des Motors erheblich reduzieren.

Der Unterschied zwischen Full-{0}}Flow- und Split--Flow-Filtern
Die Arbeitsprinzipien sind unterschiedlich:
Der Vollstromfilter ermöglicht, dass der gesamte Luftstrom durch das Filterelement strömt und dann auf der anderen Seite des Elements austritt. Während der Split-Flow-Filter einen Teil des Luftstroms zur Filterung in das Filterelement leitet, umgeht der andere Teil des Luftstroms das Filterelement und strömt direkt hindurch.
2. Verschiedene Effekte:
Der Allstromfilter kann Staub, Verunreinigungen und andere Partikel effektiver aus der Luft entfernen und so die Luftqualität verbessern; Während der Split--Flow-Filter zwar auch eine gewisse Reinigungsrolle spielen kann, hat er eine relativ schwächere Wirkung.
3. Wartungskosten unterscheiden sich:
Da der Filter nur einen Teil des Luftstroms benötigt, um durch das Filterelement zu strömen, ist die Lebensdauer des Filterelements normalerweise länger als die des Vollstromfilters, was zu geringeren Wartungskosten führt. Im Gegensatz dazu muss beim Vollstromfilter der gesamte Luftstrom durch das Filterelement strömen, sodass das Filterelement häufiger ausgetauscht wird und die Wartungskosten höher sind.