Anlasserbaugruppe G5800-3708100G 3708-00200

Diese Komponente ersetzt die traditionelle manuelle Startmethode und ist zur Mainstream-Konfiguration geworden. Abhängig von den Unterschieden im Übertragungsmechanismus wird dieser in Typen wie Zwangseingriff, Ankerbewegung und Untersetzung eingeteilt. Der elektromagnetische Steuerungstyp wird über Relais ferngesteuert und wird häufig in Autos, Generatoren und schweren Maschinen eingesetzt. Bei der Wartung ist es notwendig, den Verschleiß der Zahnräder, der Kontakte des elektromagnetischen Schalters und den Zustand der Magnetspule zu überprüfen. Achten Sie besonders auf die Schlaggeräusche, die durch abnormales Einrücken des Antriebsrads und des Schwungradzahnkranzes verursacht werden. Der ausgereifte inländische Herstellungsprozess ermöglicht ein hohes Kosten-{5}Leistungsverhältnis.

Auto-Anlasser

Das Starten eines Motors erfordert bekanntlich eine äußere Krafteinwirkung. Diese Rolle spielt der Anlasser des Autos. Im Allgemeinen besteht der Anlasser aus drei Komponenten, um den gesamten Startvorgang abzuschließen. Der Gleichstrommotor entnimmt der Batterie Strom und veranlasst das Antriebsrad des Anlassermotors, eine mechanische Bewegung zu erzeugen; Der Übertragungsmechanismus verbindet das Antriebsrad mit dem Schwungradzahnkranz und kann nach dem Starten des Motors automatisch ausgekuppelt werden. Das Ein-{3}}Ausschalten des Anlasserstromkreises wird durch einen elektromagnetischen Schalter gesteuert.

Dabei ist der Motor die Hauptkomponente im Anlassermotor.

Sein Funktionsprinzip ist der Energieumwandlungsprozess, der auf dem Ampere-Gesetz basiert, das wir in der Physik der Mittelstufe kennengelernt haben, nämlich der Kraft, die auf einen elektrifizierten Leiter in einem Magnetfeld wirkt. Ein Elektromotor besteht aus notwendigen Komponenten wie Anker, Kommutator, Magnetpolen, Bürsten, Lagern und Gehäuse.

Bevor ein Motor aus eigener Kraft betrieben werden kann, muss er durch eine äußere Kraft in Rotation versetzt werden. Der Vorgang, bei dem ein Motor vom stationären Zustand in den Zustand übergeht, in dem er mit Hilfe einer äußeren Kraft selbstständig arbeiten kann, wird als Starten des Motors bezeichnet. Zu den gängigen Startmethoden für Motoren gehören das manuelle Starten, das Starten von Hilfsbenzinmotoren und das elektrische Starten. Das manuelle Starten erfolgt durch Ziehen an einem Seil oder von Hand, was einfach, aber umständlich ist und viel Kraftaufwand erfordert. Es eignet sich nur für einige Motoren mit kleiner{4}}Leistung und wird in einigen Autos als Backup-Methode beibehalten. Das Starten von Hilfsbenzinmotoren wird hauptsächlich bei Dieselmotoren mit großer -Leistung verwendet. Die elektrische Startmethode ist einfach zu bedienen, startet schnell, hat die Möglichkeit, den Start zu wiederholen und kann ferngesteuert werden. Daher wird es häufig in modernen Autos verwendet.